Pojazdy marki Solbus miały pojawić się na ulicach Krakowa jeszcze na początku 2010 roku, za sprawą konsorcjum firm PTS i PKS Chojnice, które wygrały przetarg na obsługę linii autobusowych. Jednak ze względu na problemy z produkcją zasilanych gazem LNG autobusów w/w firmy odstąpiły od wykonywania kursów na liniach objętych wcześniejszym przetargiem. Na przełomie 2010 i 2011 roku do Krakowa przybyły dwie sztuki 12-metrowych pojazdów marki Solbus. Związane było to jednak z brakami taborowymi firmy Mobilis, która pod koniec 2010 roku zaczęła kursować na kolejnej (po liniach 152, 178, 304 i 417) linii numer 301, kursującej między Dworcem Płaszów a Dworzec w Niepołomicach. Ze względu na niewystarczającą ilość posiadanych autobusów dwunastometrowych, postanowiono wypożyczyć dwa pojazdy. Do Krakowa przybyły Solcity SM12 o numerach taborowych #8001 i #8004 z gdańskiego oddziału firmy Warbus. Otrzymały w Krakowie odpowiednio numery #MS989 i #MS988. Pierwszy na ulicach Krakowa pojawił się wóz #MS988 w oryginalnych barwach gdyńskiego ZKM. Kursował najczęściej na linii numer 301. Przemalowany został na barwy Mobilisa (kolor żółty) na przełomie kwietnia i maja. Drugi Solbus #MS989, wyjechał w połowie marca, już w żółtym kolorze. Pierwotnie, pojazdy były wypożyczone na kilka tygodni. Kursowały do końca lipca, kiedy to oddano je do firmy Warbus, o. Gdańsk. W zamian przysłano do Krakowa autobusy marki Maz 203.067 #8050 i #8051.

» autobusy testowe: Solbus SM12 Solcity LNG
» baza taboru: Solbus SM12 Solcity

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne