Na początku czerwca 2014r. na krakowskich ulicach pojawił się kolejny autobus elektryczny. Tym razem na testy sprowadzono pojazd Perun 26BB HE czeskiej marki Škoda Electric. Jednak firma ta wykonała całe niezbędne wyposażenie instalując je w specjalnie do tego przygotowanym polskim nadwoziu firmy Solaris. Autobus postanowiono przetestować w krakowskich warunkach porównując jego możliwości z innymi testowanymi trochę dłużej pojazdami, takimi jak AMZ City Smile CS10E, Rampini Alé EL i Solaris Urbino 12 Electric. Wszystkie te autobusy przeznaczone zostały głównie do obsługi linii 154 (Prądnik Biały - Dworzec Główny Zachód) choć od czasu do czasu spotkać je można również na linii 115. Warto nadmienić iż pomimo odmiennej nazwy producenta w tym czasie testowane są dwa podobne pojazdy (Solaris Urbino 12 Electric i Škoda Perun 26BB HE) zbudowane w oparciu o to samo podwozie i nadwozie z zastosowaniem odmiennych technologii wyposażenia elektrycznego. Pozwoli to na pewno ocenić, która z wersji jest bardziej wydajna i sprawdza się w ruchu miejskim. Opisywany pojazd otrzymał w Krakowie numer #DK605. Kursował do końca września 2014r.

» autobusy współczesne: Solaris Urbino 12 II, Solaris Urbino 12 III
» autobusy testowe: Solaris Urbino 12 II
» autobusy testowe: Solaris Urbino 12 Electric
» autobusy testowe: Solaris Urbino 12 Hybrid
» baza taboru: Solaris Urbino 12 II, Solaris Urbino 12 III
» baza taboru: autobusy testowe

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne