Pojazdy typu Rugby L zakupione zostały przez Krakowską Miejską Kolej Elektryczną w roku 1929. Zakupiono wówczas, za pośrednictwem firmy Bergman, podwozia pojazdów Rugby L oraz Durant 401 z fabryki Durant Motor Corporation. W Krakowie firma Pierwsza Wytwórnia Autokaroserii i Powozów Orlicki i S-ka, wykonała nadwozia do tych pojazdów. Autobusy po 3-5 latach eksploatacji, ze względu na zły stan dróg, zostały wycofywane z ruchu. Pojazd z numerem #19 został zakupiony w 1929 roku. W 1932 roku autobus sprzedano prywatnemu przewoźnikowi z Poronina, który kursował tym pojazdem na trasie do Zakopanego. Przed wybuchem II Wojny Światowej autobus został ukryty. Po wielu dziesięcioleciach, za sprawą prywatnego właściciela, pojazd zosatał odnaleziony. Podjęto wtedy pierwsze próby restauracji autobusu, niestety z mizernym skutkiem. W roku 2006 pojazd dostał się w ręce krakowskiego MPK, które podjęło próbę odnowienia pojazdu. W dniu 04.07.2008 roku autobus został po raz pierwszy zaprezentowany.

» autobusy wycofane z ruchu: Rugby (Orlicki) L

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 2, Rok 1988,
» Komunikacja Autobusowa w Krakowie 1927-2007, praca zbiorowa pod redakcją Jacka Kołodzieja, Kraków 2007