Konstal 105N, Konstal 105Na

Konstal 105Na
Typ 105N/Na jest najpopularniejszym wagonem w krakowskim MPK. Pierwsze wagony typu 105N pojawiły się w 1975 r. a typu 105Na w roku 1979. W latach 1975-1979 do Krakowa przybyło łącznie 164 sztuki wagonów 105N. Wagony typu 105N posiadały okienka pod dużymi szybami wokół kabiny motorniczego, podświetlane okienka nad drzwiami wejściowymi oraz szyby we włazach dachowych. W wystroju wnętrza różnice pomiędzy "N" a "Na" były niewielkie. Wagony typu 105N miały małą szafę elektryczną, nad którą była zamontowana płyta laminowana, co "tworzyło" kabinę motorniczego. Inne również były lampy oświetlenia wnętrza (w 105N krótsze z półokrągłym kloszem a w 105Na dłuższe, bardziej kanciaste). W latach `80-tych krakowskie MPK podjęło decyzję o wzmocnieniu floty wozów 102Na. Postanowiono wymienić część wozów 105Na właśnie na 102Na. Z pomocą przyszły miasta Gdańsk oraz Gorzów Wielkopolski, które z chęcią wymieniły się za krakowskie 105-tki. Zakupiono wówczas 43 wagony typu 102Na z Gdańska oraz 5 wozów z Gorzowa Wielkopolskiego, wymieniając każdy wagon 102Na za skład 105N/Na. W roku 1983 krakowskie MPK wraz z Akademią Górniczo Hutniczą opracowało i przebudowało wagonów 105N stosując w nim rozruch tyrystorowy. Wagon oznaczono, jako 105NT. Od samego początku istnienia tramwajów w Krakowie, wszystkie wozy malowane były w barwy miejskie. Nawet za czasów komunizmu, kiedy w innych miastach, cały tabor przemalowywano w barwy biało-czerwone, w grodzie Kraka nadal pozostawano przy tradycyjnym malowaniu. Firmowym malowaniem wagonów typu 105N/Na w MPK był kolor niebiesko-kremowy. Nowe malowanie niebiesko-białe zapoczątkował, na początku lutego 2006 roku, skład #736+737. W roku 2006 zaczęto stopniowo sprzedawać tabor 105Na na Śląsk. Pierwszymi wagonami, które trafiły do spółki Tramwaje Śląskie, były wozy o numerach 459 i 470 (początkowo wymieniono je na wagony 111N, które potrzebne były do obsługi linii numer 30 na ulicy Pawiej). Ostatecznie pojazdy 459 i 470 zostały na Śląsku na stałe (na początku eksploatacji jeździły z oznaczeniami 459K oraz 470K, ale z czasem zmieniono ich numery na 256 i 259 a następnie powrócono to pierwotnej numeracji). W roku 2006 sprzedano jeszcze 6 składów typu 105Na. Łącznie do Tramwajów Śląskich sprzedano do tej pory 36 wagonów.

zobacz także:

dane techniczne

ProducentChorzowska Wytwórnia Konstrukcji Stalowych "Konstal"
Długość13500 mm
Szerokość2400 mm
Wysokość3060 mm
Roztaw osi1900 mm
Masa własna16800 kg
Ilość miejsc125
Ilość miejsc siedzących20
Wysokość podłogi I/II/III/IV drzwi910/910/910/910 mm
Moc ciągła silników4 x 41,5kW
Napięcie zasilania600 V
Prędkość max.70 km/h

stan inwentarzowy

RokIlość sztuk wpisanych na stanPojazdy wpisane na stanIlość sztuk skreślonych ze stanuPojazdy skreślone ze stanuIlość sztuk na koniec roku
19757266-271, 2703), 272--7
197668273-279, 2805), 281-286, 2875), 288-340129374
197730293'', 341-350, 3515), 3525), 353-369--104
197838370-399, 400-407--142
197928408, 409, 4105), 411-422, 4235), 424-4353283, 289, 363167
198021436-4561355187
198124457-461, 703, 7043), 705-721--211
198210469, 470, 722-7291333220
198332724'', 730-754, 7553), 756-760, 6313'', 325, 332'', 333'', 411'', 416''246
198440478, 475, 701'', 702'', 762-797--286
198554297'', 486, 488-492, 798-806, 8073), 808-8441297339
198637487, 845-876, 8773), 878-880--376
198730881, 8823), 883-91021514, 1515404
198826911-932, 932'', 933, 933''3), 9342)49303, 304, 307-310, 314'', 315, 316, 318-322, 324, 327, 328, 329'', 330, 331'', 337'', 338-345, 346'', 347, 348, 353, 354, 356, 359'', 400'', 401-404, 411''', 415'', 416''', 428'', 429'', 1506, 1507381
19893674), 84), 401'', 402'', 403''3), 404'', 405''3), 406''3), 407''3), 408''-410'', 411'''', 412''-414'', 415''', 416'''', 417''-419'', 420''3), 421'', 935-937, 9383), 939, 9403), 941-943, 9443), 945-9477366, 388, 389, 432, 607, 608, 612410
1990--20372, 373, 603, 604, 611, 613, 618-623, 948, 949, 953-958390
1991--15445-450, 454-456, 460-462, 484, 1503, 1504375
19928445''-450'', 454'', 455''5404'', 623'', 708, 772, 849378
1993--2487, 860376
1994----376
1995--2463, 485374
1996--410291)5), 12061)5), 1507''1)4), 1508''1)4)370
1997--2611'', 612''368
1998----368
1999--3629, 1204''1)5), 1205''5)365
2000--1620''364
2001--1621''363
20021941''1941363
2003--22389'''-391''', 601, 602, 603'', 604'', 614, 615, 618'', 619'', 624, 625, 632-635, 674, 675, 692, 693, 835341
2004--27605, 606, 607'', 608'', 609, 610, 616, 617, 622'', 626, 627, 636-639, 676, 678-681, 683-687, 690, 691314
2005--10423'', 424'', 431'', 432'', 464-466, 4673), 468, 469, 677304
2006--14429''', 430''', 443, 444, 457-459, 470, 703'', 704''3), 738, 739, 883, 884290
20071789''4)11461'', 462''3), 756'', 772'', 846, 864, 873, 885'', 901, 1202''5), 1203''5)280
2008--28440'', 441'', 701'''', 702'''', 725'', 732'', 733'', 805, 855-857, 867, 869, 879'', 880'', 887, 888, 889'', 890'', 891'', 892'', 903-908, 931252
2009--21412'', 413'', 451''-453'', 455'', 478'', 792, 861-863, 886'', 895, 896, 897'', 898'', 911, 912, 921, 922, 928231
2010--29458'', 459'', 461''', 462''', 463''-469'', 479'', 714''-716'', 845, 858, 870-872, 874, 893, 894, 909'', 910'', 998, 999, 1515'', 1516202
2011--32371'', 389'''', 390'''', 391'''', 410'', 411'', 414'', 428''', 433'', 434'', 450''6), 454''6), 456'''6), 457'', 472'', 473'', 474'', 477'', 480'', 481'', 482, 483, 487'', 496, 497, 705'', 706'', 717'', 718'', 767, 778, 779170
2012--6394''', 395''', 436'', 439'', 498, 499164
2013--29380'', 392''', 393''', 398'', 399'', 422''', 425'', 426'', 442'', 443'', 449'', 464''', 484'', 485'', 486, 707''', 708''', 719'', 720'', 736, 737, 738'', 739'', 764, 765, 784, 785, 15118), 15127)135
2014--12450''', 451''', 452''', 453''', 456'''', 457''', 768, 769, 770'', 771'', 780'', 781''123
2015--36HZ701-HZ723, RZ201, RZ202, RZ203, RZ210, RZ211, RZ214, RZ215, RZ218, RZ222, RZ223, RZ224, RZ240, RZ24187
2016--12HZ265, HZ272, HZ277, HZ282, HZ283, HZ286, OZ050, OZ051, OZ052, OZ053, RZ221, RZ22775

1) - Brak danych dotyczących dokładnej daty kasacji wozu. Podany rok kasacji w przybliżeniu.
2) - Wagon typu 105Nb.
3) - Wagon przebudowany na typ 105NaD.
4) - Wagon typu 105NT.
5) - Wagon przebudowany na typ 105NT.
6) - Wagon przebudowany na typ 105NT.
7) - Wagon historyczny Konstal 105Na #266 (od 2013r.).
8) - Wagon historyczny Konstal 105Na #271 (od 2013r.).

Przenumerowania
1979: 313->1015;
1980: 266->701; 267->702;
314->1006'';
1981: 268->1023; 269->1024; 284->355''; 290->314'';
1982: 270->467; 271->317''; 272->313''; 273->416''; 274->332''; 275->333''; 278->1027; 279->331''; 282->1026; 287->355'''; 288->400''; 299->363'';
311->415''; 317->464; 329->428''; 331->329''; 332->429''; 355''->465; 300->311'';
411->463; 415->466; 416->468; 428->462; 429->430''; 430->1025;
1983: 277->333'''; 280->1; 286->313'''; 298->332''';
400->411'';
724->471;
1006''->474; 1015->473;
1984: 276->359''; 281->346''; 285->416'''; 291->411'''; 292->311'''; 295->482; 296->483;
311''->325''; 317''->477; 337->480; 346->472; 359->475;
475->761;
701->479; 702->476;
1985: 293''->337''; 294->481; 297''->484;
311'''->485; 355'''->3;
423->2;
1986: 323->1515;
405->1514; 407->612;
1023->1503; 1024->1504; 1025->1505; 1026->1506; 1027->1507;
1988: 351->5; 352->6; 394->605; 395->606; 396->607; 397->608; 398->609; 399->610;
406->611; 408->601; 409->602; 410->4; 412->613; 414->615; 417->616; 418->617; 419->618; 420->619; 421->603; 422->604; 424->620; 425->621; 426->622; 427->623;
932->1514''; 933->1515'';
1989: 430''->948; 431->949; 433->950; 434->951; 435->952; 436->953; 437->954; 438->955; 439->956; 440->957; 441->958;
1990: 376->676; 377->677; 383->683; 384->684; 385->685; 386->686; 387->687; 390->690; 391->691; 392->692; 393->693;
1991: 301->603''; 302->604''; 305->607''; 306->608''; 312->611''; 313'''->612''; 325''->618''; 326->619''; 332'''->620''; 333'''->621''; 334->622''; 335->623''; 336->624; 349->626; 350->627; 357->628; 358->629; 360->630; 361->631; 362->632; 363''->633; 364->634; 365->635; 367->625; 368->636; 369->637; 370->638; 371->639; 374->674; 375->675; 378->678; 379->679; 380->680; 381->681; 382->682;
701''->398''; 702''->399''; 703->396''; 704->397''; 705->422''; 706->423''; 707->424''; 709->438''; 710->437''; 711->436''; 712->392''; 713->390''; 714->386''; 715->388''; 716->429'''; 717->430'''; 718->428'''; 719->427''; 720->431''; 721->494; 722->493; 723->495; 724''->432''; 725->393''; 726->391''; 727->439''; 728->440''; 729->441''; 730->387''; 731->389''; 732->394''; 733->395''; 734->425''; 735->426'';
950->433''; 951->434''; 952->435'';
1992: 474->456'';
1994: 387''->728''; 389''->731''; 392''->734''; 393''->735''; 394''->732''; 395''->733'';
1505->487'';
1995: 2->1202''; 3->1203'';
386''->726''; 388''->727''; 390''->730''; 391''->729''
630->702'''; 631->701''';
1996: 1->1029; 4->1204''; 5->1205''; 6->1206; 7->1507''; 8->1508'';
1997: 754->461''; 755->462'';
801->460'';
1998: 746->496; 747->497; 748->498; 749->499; 750->484''; 751->485''; 752->394'''; 753->395''';
1999: 701'''->378''; 702'''->379''; 740->392'''; 741->393'''; 742->390'''; 743->388'''; 744->389'''; 745->391'''; 756->386'''; 757->387'''; 758->384''; 759->385''; 762->382''; 763->383'';
800->380''; 875->381'';
2000: 760->370''; 761->371'';
809->373''; 859->372''; 879->366''; 880->367''; 885->368''; 886->369''; 897->376''; 898->377'';
909->364''; 910->365''; 934->374''; 935->375'';
2001: 829->361''; 830->360'';
915->355''''; 916->356''; 936->357''; 937->358''; 938->359'''; 943->362''; 944->363''';
2002: 819->354''; 820->353'';
2003: 353''->820''; 354''->819''; 388'''->835'';
889->347''; 890->348''; 891->349''; 892->350'';
2004: 347''->889''; 348''->890''; 349''->891''; 350''->892''; 357''->936''; 358''->937''; 359'''->938''; 362''->943''; 363'''->944''; 364''->909''; 365''->910''; 368''->885''; 369''->886''; 376''->897''; 377''->898''; 384''->758''; 385''->759''; 386'''->756''; 387'''->757'';
435''->772''; 442->725'';
2005: 366''->879''; 367''->880''; 378''->701''''; 379''->702''''; 396''->703''; 397''->704'';
2006: 480->706''; 481->705'';
2007: 421''->708''; 422''->707''; 437''->710''; 438''->709''; 451->714''; 452->715''; 453->716''; 456''->1516; 471->1517; 477->711''; 478->712''; 479->713'';
2008: 472->717''; 473->718'';
628->998; 682->999;
789''->1001;
2009: 726''->478''; 727''->477''; 728''->479''; 757''->474''; 758''->472''; 759''->473'';
806->463''; 821->461'''; 822->462'''; 852->451''; 853->452''; 854->453''; 865->464''; 868->466''; 878->457''; 881->470''; 882->471''; 899->480'';
917->458''; 918->459''; 945->467''; 946->468''; 947->469'';
2010: 421'''->1511; 423'''->1512;
707''->437'''; 708''->438'''; 709''->423''''; 710''->424'''; 711''->421'''; 712''->422'''; 713''->423'''; 729''->391''''; 730''->390''''; 731''->389''''; 776->429''''; 777->430''''; 788->432'''; 789->431'''; 794->440'''; 795->441'''
2011: 437'''->707'''; 438'''->708'''; 440'''->784''; 441'''->795''; 475''->738''; 476->739'';
2012: 734''->442''; 735''->443''; 770->458'''; 771->459'''; 773->410'''; 774->411'''''; 775->412'''; 780->413'''; 781->414'''; 782->437''''; 783->438''''; 786->450'''; 787->451'''; 790->452'''; 791->453'''; 794''->440''''; 795''->441'''';
802->463'''; 803->464''', 804->454'''; 807->455'''; 808->465'''; 810->466'''; 847->433'''; 848->434'''; 851->435''';
913->461''''; 914->462''''; 919->456''''; 941->457'''
2013: 413'''->780''; 414'''->781''; 423''''-> 1515'''; 424'''->1516''; 427''->719''; 429''''->776''; 430''''->777''; 440''''->794'''; 441''''->795'''; 458'''->770''; 459'''->771''; 463'''->802'' ;488->720'';
766->1519; 793-> 1520; 796->467'''; 797->468'''; 798->472'''; 799->469''';
817->473'''; 818->474'''; 819''->475'''; 820->476''; 825->481'''; 826->482''; 837->483''; 850->478''';
902->477'''; 923->479'''; 924->480''';
2015: 355''''->HZ288; 356''->HZ289; 360''->HZ702; 361''->HZ703; 370''->HZ723; 372''->HZ721; 373''->HZ722; 374''->HZ290; 375''->HZ291; 381''->HZ715; 382''->HZ716; 383''->HZ717;
401''->HZ287; 402''->HZ246; 403''->HZ247; 405''->HZ257; 406''->HZ254; 407''->HZ260; 408''->HZ252; 409''->HZ253;
410'''->HZ284; 411'''''->HZ285; 412'''->HZ286; 415'''->HZ267; 416''''->HZ261; 417''->HZ269; 418''->HZ268; 419''->HZ262; 420''->HZ263;
431'''->HZ720; 432'''->HZ719; 433'''->HZ281; 434'''->HZ282; 435'''->HZ283; 437''''->HZ292; 438''''->HZ293;
445''->HZ255; 446''->HZ256; 447''->HZ258; 448''->HZ259;
454'''->HZ250; 455'''->HZ251;
460''->HZ701; 461''''->HZ273; 462''''->HZ274; 465'''->HZ710; 466'''->HZ711; 467'''->HZ707; 468'''->HZ708; 469'''->HZ709;
470''->HZ248; 471''->HZ249; 472'''->HZ275; 473'''->HZ276; 474'''->HZ277; 475'''->HZ270; 476''->HZ271; 477'''->HZ272; 478'''->HZ278; 479'''->HZ279;
480'''->HZ280; 481'''->HZ704; 482''->HZ705; 483''->HZ706; 489->HZ264; 490->HZ265; 491->HZ266; 492->HZ718; 493->HZ712; 494->HZ713; 495->HZ714;
776''->RZ240; 777''->RZ241; 794'''->RZ202; 795'''->RZ203;
802''->RZ201; 811->RZ204; 812->RZ205; 813->RZ206; 814->RZ207; 815->RZ208; 816->RZ209;
823->RZ210; 824->RZ211; 827->RZ213; 828->RZ214;
831->RZ216; 832->RZ217; 833->RZ219; 834->RZ218; 835''->RZ220; 836->RZ221; 838->RZ215; 839->RZ222;
840->RZ223; 841->RZ226; 842->RZ227; 843->RZ225; 844->RZ224;
876->RZ242; 877->RZ243;
925->RZ228; 926->RZ229; 927->RZ230; 929->RZ231;
930->RZ232; 932''->RZ234; 933''->RZ233; 936''->RZ237; 937''->RZ238; 938''->RZ239; 939->RZ235;
940->RZ236; 942->RZ212; 943''->RZ244; 944''->RZ245;
1001->TT021;

zdjęcia MPK Kraków


Stanowisko motorniczego

Wnętrze pojazdu (przed modernizacją)

Wnętrze pojazdu (po modernizacji)


?+?


?+?


?+?


336+335


355''''+356''


357+356


357''+358''+359'''


360''+361''


364''+365''


366''+367''


371+370


371''+370''


372''


372''+371''+370''


372''+373''


372''+373''+370''


372''+498+499


373''


374''+375''


376''+377''


378''+379''


380''


380''+381''


380''+484''


381''


381''+380''


381''+382''+383''


382''


382''+383''


382''+381''+380''


383''


386''+387''+
388''


386'''+387'''


389''


390'''+391'''


391''''+390''''+389''''


392''+393''


392'''+393'''


394''+395''


394'''+395'''


396''+397''


398''+399''


399''+398''


399''+398''+383''


401''


401''+355''''+356''


401''+402''+403''


401''+411''''


402''+403''


405''


405''+406''


407''+408''+409''


407''


408''+409''


408''+409''+406''


410''+411''''+412''


410''+411''''+414''


410'''+411'''''+412'''


413''+412''


415'''


415'''+414''


415'''+418''


415'''+417''+418''


415'''+418''+417''


415'''+419''+420''


416''''


416''''+417''


416''''+418''


416''''+417''+418''


416''''+419''+420''


417''+418''


419''+420''


421'''
+422'''+
423'''


422''


422''+421''


423''+424''


423''''+424'''


425''+426''+427''


425''+426''


428'''


428'''
+448''+447''


428'''+454''


428'''+454''+455''


428'''+454''+477''


429'''+430'''


429''''+430''''


431''+432''


433''+434''


433'''+434'''+435'''


435''


436+437+438


436''+
437''+438''


436''+439''


437'''+438'''


437''''+438''''


438''+437''


439''


439''+
440''


439''+
440''+441''


440''


440'''+441'''


441''+440''


442


444+443


444+443+442


445''+446''


445''+446''+405''


445''+446''+447''


447''+448''+407''


447''+445''+446''+405''


448''+427''


448''+447''


448''+449''


449''+422'''


449''+450''


450'''+451'''


451+452+453


452'''+453'''


453+?+?


454''


454''+455''


454''+455''+456''


454''+477''+479''


454'''+455'''


456'''+457''


457+456''


457+458


457+458+459


458+459


459+457+458


460''


460''+360''+361''


460''+485''


460''+486+485''


461''+462''


461'''+462'''+463''


461''''+462''''


463'''+464'''


464''+465''+466''


465+464


465'''+466'''


466+467+468


467''+468''+469''


467'''+468'''+469'''


469


469+470+471


470+471


470''+471''


472


472+473


472''+473''+474''


472'''+473'''+474'''


473


475''+476


475'''+476''+477'''


476


477+478+479


477''+
478''+479''


478'''+479'''+480'''


480''+481''


481


481+480


481'''+482''+483''


482+483
+484''


485


486+485


486+485''


487''+486+485''


488


488+427''


488
+489+490


489+490+491


489+490+
499


490+491+492


491+436''+439''


491+492


491+
498


492+415'''+418''


492+432'''+431'''


492+
437'''+438'''


493+494+495


494+495


496+497


498


498+394'''+395'''


498+499


602+601


604+603''


606+605


612''+611''


615+614


616+617


619''+618''


621''+620''


622''


625+624


627+626


628


628+629


628+682


631+632


636+637


675+674


676


677


679+678


682


683+682


685+684


686+687


690+691


692+693


701'''+702'''


701''''+702''''


705''+706''


707''+708''


707'''+708'''


709''+710''


711''+712''+713''


713''


714''+715''+716''


717''+718''


725''


725''
+
878


726''+727''+728''


727''+726''+728''


729''+730''+731''


732''+733''


734''+735''


736+737


738+739


743


748+749


750+751


751+750


754+755


756
+
757


756''
+
757''


758+759


758''+759''


758''+759''+757''


761+760


763


763+762+761


764+765


766+
767


766+768+769


767


768+769


770+771


770+771
+802


770+771+
855


772''


773


773
+
705''+706''


773+770+771


773+774+775


773+775+774


775+774


776+777


776''+777''


778+779


780+781

782+783

784+785

786

786+787

786+788+789


787

788+789


790


790+791


791


792
+793


794+795


796+797


796+797+799


798+799


798+817+818


798
+
764+765


800


800
+803+802


801


802+803


802''+794'''+795'''


804


804
+
622


804+807


805


808+804+807


808+809+810


808+810


811


811+812+813


814+815+816


817


817+818


818+773


819''


819''+820''


819''+820''+902


820''+819''


821+822


821+822+806


823+824


823+824+826


823+824+942


825+826


825+826+837


825+827+828


827+828


827+828+838


827+850+851


828


829+830


831+817+818


831+832


831+832+834


833+834


833+835''+836


835


835
+836


835''+836


837
+838


838


839+840


839+840+844


839+841+842


841+842


843+844


843+841+842


845


845+846


845+886''+858


847+848


847+848
+851


850+
851


850+923+924


851
+850


852+853


852+853+854


855


855+865+866


856+857+858


859


861+862+863


864+865


864+865+866


867+869+868


869


870+871+872


873+874


876


876+877


876+877+
878


881+882


883+884


885''+886''


887+888


889''+890''


891''


891+892


891''+892''


892''


893+894


895+896


897''+898''


899+874+900


899+900


901


901
+902


905+903+904


906+907


906+907+908


909''+910''


911+912


913+914


915+916


915+916
+
896


917+918


919


919+920


920


921


921+922


922


923+924


923+924+925


925


925+926+927


925+927


926


926+927


926+927+
928


929


929+930


929+930+
878


929+930+
931


929+930+933''


931


932''+811


932''+933''


932''+939+940


936


936''+937''+938''


938
+939


939+940


939+940+
941


941''


941''+707''+708''


941''
+942+919


942


942+
943+944


943''+944''


945+946+947


998


1514''+
1515''


1514''+1517


1515''+1516


HZ 246+HZ 247


HZ 250+HZ 258+HZ 259+HZ 260


HZ 258+HZ 259+HZ 260


HZ 264+HZ 265+HZ 266


HZ 270+HZ 271+HZ 272


HZ 284+HZ 285+HZ 286


HZ 707+HZ 708+HZ 709


RZ 244+RZ 245

zdjęcia ex. krakowskich wagonów typu 105N, 105Na w GOP-ie


252+253


254+255


257


262+263


470K


756K

Zdjęcia ex. krakowskego wagonu typu 105N w Kielcach


677

Zdjęcia ex. krakowskich wagonów typu 105N w Gorzowie Wielkopolskim


117+118

Zdjęcia ex. krakowskich wagonów typu 105N, 105Na w innych miastach


941

legenda

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego
xx 123 - zdjęcie pojazdu testowanego
xx 123 - zdjęcie pojazdu któremu zmieniono numer taborowy
xx 123 - zdjęcie pojazdu wycofanego z eksploatacji
xx 123 - zdjęcie pojazdu historycznego

info

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne