www.kmk.krakow.pl - Jelcz M181MB, Jelcz M181MB/3

Jelcz M181MB jest wersją przegubową modelu M121MB. Posiada niską podłogę tylko w pierwszym członie (w pierwszych i drugich drzwiach). Wszystkie pojazdy tego typu w Krakowie wyposażone zostały w silniki firmy Mercedes-Benz, a skrzynie biegów firm ZF lub Voith (szczegółowe dane w danych technicznych). Autobusy były kupowane w latach 1996-2007, aby stopniowo zastąpiły pojazdy typu Ikarus 280.26. Zakup pojazdów przez krakowskie MPK w poszczególnych latach prezentował się następująco:
1996 rok - 15 sztuk ; 10 sztuk na zajezdnię Wola Duchacka (#27006-27015) i 5 sztuk na Czyżyny (#37001-37005);
1997 rok - 10 sztuk ; 5 sztuk na zajezdnię Wola Duchacka (#27021-27025) i 5 na zajezdnię Czyżyny (#37016-37020);
1998 rok - 10 sztuk ; 5 sztuk na zajezdnię Bieńczyce (#17026-17028 i #17034-17035) - z tym że 17026 oznaczony jako Jelcz M182MB, 5 sztuk na zajezdnię Wola Duchacka (#27029-27033);
1999 rok - 5 sztuk na zajezdnię Bieńczyce (#BD436-440);
2001 rok - 10 sztuk na zajezdnię Wola Duchacka (#DD441-450);
2002 rok - 5 sztuk na zajezdnię Wola Duchacka (#DD451-455);
2005 rok - 10 sztuk na zajezdnię Wola Duchacka (#DD456-465);
2007 rok - 27 sztuk na zajezdnię Wola Duchacka (#DD466-493).
Autobusy z dwóch ostatnich dostaw wizualnie różnią się od wcześniej dostarczonych inną budową ściany przedniej i tylnej. Zostały wyposażone w monitoring wnętrza pojazdu oraz automaty biletowe. Posiadają również o jedno mniej miejsc siedzących. W 20 ostatnich M181MB/3 zastosowana została również inna kabina kierowcy na wzór tych z modeli M121M/4. Autobusy typu M181MB posiadają numerację od #DD401-455 (za wyjątkiem #DD426, gdyż jest to wóz M182MB), a pojazdy M181MB/3 to wozy z przedziału #DD456-493.
Od 2008 roku autobusy tego typu stopniowo zaczęły ustępować miejsca nowo zakupionym autobusom Mercedes Citaro G oraz Solaris Urbino 18. Proces wymiany taborowej trwał dziesięć lat i zakończył się latem 2018, kiedy dostarczono kolejne Urbino 18 IV serii. Ze względu na remont linii tramwajowej do Bronowic i ulic Kramelickiej, Królewskiej, Podchorążych oraz Bronowickiej, pozostawiono 5 egzemplarzy (#DD487, #DD489, #DD490, #DD491, #DD493) jako rezerwa na linię nr 704 (Bronowice Małe - Teatr Bagatela) i 713 (Głowackiego - Teatr Bagatela). Ostatecznie wszystkie pojazdy wycofano z eksploatacji w 2018 roku, pozostawiając jako zabytkowy autobus z numerem #DD493.

» baza taboru: Jelcz M181MB, Jelcz M181MB/3

Producent	Zakłady Samochodowe "Jelcz"
Długość	17980 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3021 mm
Roztaw osi	5500 mm
Masa własna	15000 kg
Ilość miejsc	180
Ilość miejsc siedzących	36 (#DD401-DD415), 41 (#DD416-DD425, #DD427-DD493)
Wysokość podłogi I/II/III/IV drzwi	370/370/540/936 mm
Udział procentowy niskiej podłogi	65 %
Silnik	Mercedes OM 447 hLA
Skrzynia biegów	ZF 4/5 HP590 (#DD401-DD425, #DD427-435), VOITH D863.3 (#DD436-DD455), VOITH DIWA 3 (#DD456-DD493)
Prędkość max.	75 km/h

Rok	Ilość sztuk wpisanych na stan	Pojazdy wpisane na stan	Ilość sztuk skreślonych ze stanu	Pojazdy skreślone ze stanu	Ilość sztuk na koniec roku
1996	15	27006-27015 37001-37005	-	-	15
1997	10	27021-27025 37016-37020	-	-	25
1998	9	17027, 17028, 17034, 17035 27029-27033	-	-	34
1999	5	BD436-BD440	-	-	39
2000	-	-	-	-	39
2001	10	DD441-DD450	-	-	49
2002	5	DD451-DD455	-	-	54
2003	-	-	-	-	54
2004	-	-	-	-	54
2005	10	DD456-DD465	-	-	64
2006	-	-	-	-	64
2007	28	DD466-DD493	-	-	92
2008	-	-	10	DD402-DD408, DD410, DD411, DD413	82
2009	-	-	10	DD409, DD414-DD422	72
2010	-	-	1	DD401	71
2011	-	-	1	DD425	70
2012	-	-	4	DD412, DD423, DD424, DD427	66
2013	-	-	1	DD429	65
2014	-	-	10	DD428, DD430, DD431, DD432, DD433, DD434, DD435, DD436, DD437, DD438	55
2015	-	-	-	-	55
2016	-	-	-	-	55
2017	-	-	35	DD439-DD470, DD472, DD476, DD486	20
2018	-	-	20	DD471, DD473-DD475, DD477-DD485, DD487-DD493	0

Przenumerowania

1997:	37001-37005->27001-27005; 37016-37020->27016-27020;
1999:	17xxx->BDxxx; 27xxx->DDxxx;
2001:	BD427-BD428->DD427-DD428; BD434-BD440->DD434-DD440;