Pierwszy egzemplarz modelu CN113CLL pojawił się w Krakowie w 1994 roku. Był to jednocześnie pierwszy niskowejściowy pojazd w Krakowie. Łącznie na przestrzeni 6 lat dostarczono 69 sztuk.
Autobusy skierowano do zajezdni Płaszów, gdzie otrzymały numery taborowe z zakresu 49001-49069, które po zmianie systemu zostały zmienione na zakres PS001-PS069.
W czasie dostarczania autobusów, wprowadzano w nich niewielkie zmiany:
Autobusy z zakresu PS001-PS046 oryginalnie posiadały szare poręcze oraz czarny film zastępujący dawne tablice kierunkowe (w niektórych wozach zaczęto później montować wyświetlacze z Jelczy 120M). Pojazdy z przedziału PS047-PS069 posiadały żółte poręcze oraz oryginalnie wyświetlacz firmy PIXEL.
Do 2011 roku krakowskie MPK posiadało wszystkie 69 sztuk, natomiast od 2012 roku zaczęto wycofywać tego typu pojazdy. Jako pierwsze skreślono ze stanu PS013 i PS051.
Definitywanie Scanie CN113CLL zniknęły z krakowskich ulic w 2018 roku.
Dane techniczne:
Numery taborowe
49001-49011, 49015, 49017-49069:
| Producent | Scania AB |
| Długość | 11695 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3050 mm |
| Roztaw osi | 6000 mm |
| Masa własna | 10000 kg |
| Ilość miejsc | 95 |
| Ilość miejsc siedzących | 32 |
| Silnik | Scania DSC 11.71 |
| Skrzynia biegów | Voith D 863 |
Numery taborowe:
49012, 49013, 49014, 49016:
| Producent | Scania AB |
| Długość | 11695 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3050 mm |
| Roztaw osi | 6000 mm |
| Masa własna | 10000 kg |
| Ilość miejsc | 95 |
| Ilość miejsc siedzących | 32 |
| Silnik | Scania DSC 11.71 |
| Skrzynia biegów | ZF 4HP-500 |
Prezentacja pojazdu:
Info:
Opracowanie: Michał Smajdor, Daniel Skrodzki