Solaris Urbino 18 III

Autobusy zamówione w ramach przetargu na 6 sztuk autobusów niskopodłogowych z silnikami spełniającymi wymogi EURO III.
Pierwsze Urbino 18 wyjechały na ulice miasta na przełomie sierpnia i września 2005 roku.
Zostały przydzielono do Zajezdni Bieńczyce, gdzie otrzymały numery taborowe z zakresu BR711-BR716.

Dane techniczne:

Kolejny przetarg (zakończony pod koniec października 2006) wyłonił zwycięzcę na dostarczenie 20 sztuk przegubowych autobusów niskopodłogowych.
Do końca 2006 roku w Krakowie pojawiło się 5 sztuk, a pozostałe 15 wozów dostarczono na początku 2007 roku.
Zostały przydzielono do Zajezdni Bieńczyce, gdzie otrzymały numery taborowe z zakresu BR717-BR736.

Prezentacja pojazdu:

Dane techniczne:

Kolejne przegubowe Urbino weszły na stan MPK w grudniu 2009 roku. Miejski przewoźnik zamówiło 5 sztuk Solarisów Urbino 18 III generacji.
Wozy przydzielono do zajezdni Płaszów i oznaczono numeracją PR737-PR741.

Dane techniczne:

W 2011 roku MPK ogłosiło przetarg na zakup łącznie 100 autobusów. Został on podzielony na dwa zadania, a jedno z nich polegało na dostarczeniu 27 autobusów 18-metrowych.
Dostawy nowych wozów rozpisane zostały na okres 3 lat – do 2014 roku włącznie.
15 marca nastąpiło otwarcie ofert – chętnych było 2 producentów:

Zwycięzcą został Solaris oferując model Urbino 18 III generacji.
3 października 2011 roku odbyła się oficjalna prezentacja pierwsze 13 sztuk.
Autobusy zostały przydzielone do Zajezdni Płaszów, gdzie otrzymały numery taborowe z zakresu PR742-PR754.

Dane techniczne:

Prezentacja pojazdu:

System Informacji Pasażerskiej:

Autobusy wyposażone zostały w wyświetlacze firmy Novamedia, kasowniki KRG-8 oraz wewnętrzne wyświetlacze LCD z przebiegiem trasy.

Kolejna partia pojazdów z przetargu na 27 autobusów przegubowych została dostarczona w 2012 roku i liczyła 10 egzemplarzy.
W całości trafiła do Zajezdni Płaszów, gdzie otrzymała numery taborowe z zakresu PR755-PR764.

Dane techniczne:

Ostatnia partia pojazdów z przetargu na 27 autobusów przegubowych została dostarczona w kwietniu 2013 roku.
W całości trafiła do Zajezdni Wola Duchacka, gdzie otrzymała numery taborowe z zakresu DR765-DR768.

Dane techniczne:

W 2014 roku do floty MPK dołączył używany Solaris Urbino 18 otrzymując numer taborowy DR777. W latach 2012-2014 był to autobus testowy Solarisa.
Jako ciekawostkę można dodać, że autobus ten gościł już na ulicach Krakowa z okazji „V Fotograficznej Majówki z Solarisem”, która odbyła się 15 czerwca 2013 roku.

Dane techniczne: