28 października 2024 roku MPK ogłosiło przetarg na dostawę w formie leasingu łącznie 200 autobusów spalinowych. Został on podzielony na 5 zadań, a jednym z nich była dostawa do 30 autobusów klasy MIDI.
30 stycznia 2025 roku nastąpiło otwarcie ofert – na realizację było chętne jedno konsorcjum:
| Solaris Bus & Coach sp. z o.o. PKO Leasing SA | 1 300 000 zł netto / szt. |
3 czerwca poinformowano o zatwierdzeniu oferty Solarisa, a umowę ramową podpisano 18 czerwca. Kontrakt realizacyjny na dostawę 13 sztuk podpisano natomiast 3 lipca.
8 kwietnia 2026 roku na terenie Zajezdni Bieńczyce odbyła się oficjalna prezentacja nowych Solarisów – relacja z tego wydarzenia dostępna jest > tutaj <.
Autobusy zostały przydzielone do Zajezdni Wola Duchacka, gdzie otrzymały numery taborowe z zakresu DA158-DA170.
Dane techniczne:
| Producent | Solaris Bus & Coach |
| Długość | 10550 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3200 mm |
| Roztaw osi | 4450 mm |
| Masa własna | 10820 kg |
| Ilość miejsc | 82 |
| Ilość miejsc siedzących | 29 |
| Silnik | Cummins |
| Skrzynia biegów | ZF |
Prezentacja pojazdu:
Kabina kierowcy:
Przestrzeń pasażerska:
System Informacji Pasażerskiej:
| Dostawca systemu | R&G Mielec Trapeze |
| Autokomputer | Trapeze |
| Wyświetlacze zewnętrzne | Przód ⮕ L+K Tył ⮕ L+K Bok prawy ⮕ L+K Bok lewy ⮕ L |
| Wyświetlacze wewnętrzne | podsufitowy ⮕ 2 szt. „choinka” ⮕ 1 szt. |
| Kasowniki | KRG-8 ⮕ 3 szt. |
| Automat biletowy | Producent: MERA Systemy Model: KSM-16 |
Dodatkowe systemy oraz udogodnienia:
Info:
Opracowanie: Daniel Skrodzki