Na początku lutego 2026 roku do Zajezdni Płaszów przyjechały dwa Mercusy Sprintery City. Miejski przewoźnik wypożyczył je od producenta z powodu przejęcia z końcem stycznia od Mobilisu linii 126. Autobusy otrzymały numery taborowe PA198 oraz PA199. Po doposażeniu w sprzęt wymagany przez ZTP, zadebiutowały obsługując TeleBusa, aby w kolejnych dniach pojawiać się na liniach 126 oraz 176.
Dane techniczne:
| Producent | Mercus (zabudowa), Daimler AG Ludwigsfelde (podwozie) |
| Długość | 7367 mm |
| Szerokość | 2020 mm |
| Wysokość | 2613 mm |
| Roztaw osi | 4325 mm |
| Masa własna | 3800 kg |
| Ilość miejsc | 42 |
| Ilość miejsc siedzących | 15 |
| Silnik | OM654 DE20LA |
| Skrzynia biegów | 9G-TRONIC |
Prezentacja pojazdu:
Kabina kierowcy:
Przestrzeń pasażerska:
System Informacji Pasażerskiej:
| Dostawca systemu | R&G Mielec (kasowniki) GILBT (wyświetlacze) |
| Sterownik | SRG 3100P |
| Wyświetlacze zewnętrzne | Przód ⮕ L+K Tył ⮕ L Bok prawy ⮕ L+K |
| Kasowniki | KRG-6 ⮕ 2 szt. |
| Automat biletowy | Producent: MERA Systemy Model: KSM-16 |
Dodatkowe wyposażenie:
W tylnych drzwiach znajduje się rozkładana rampa dla wózków inwalidzkich. Ponadto na pokładzie znajduje się system monitoringu oraz ładowarki USB.
Info:
Opracowanie: Daniel Skrodzki