Linie miejskie w latach 1945-1957

Home ⮕ Linie autobusowe ⮕ Linie miejskie ⮕ 1945-1957

TrasaOkres kursowaniaUwagi

Linia 1-A

Łagiewniki – Swoszowice1945-19451945r. – Likwidacja
Łagiewniki – Swoszowice1945-19531945r. – Reaktywacja
Borek Fałęcki – Swoszowice1953-19571957r. – Zmiana numeru na „101”

Linia 2-A

Małe Błonia – Las Wolski1946-19571957r. – Zmiana numeru na „102”

Linia 3-A

Plac Zgody – Piaski Wielkie1946-19481948r. – Zmiana nazwy końcówki „Plac Zgody” na „Plac Bohaterów Getta”
Plac Bohaterów Getta – Piaski Wielkie1948-1953–
Płaszów – Piaski Wielkie1953-19571957r. – Zmiana numeru na „103”
Płaszów – Rżąka1955-1957Kurs wariantowy
Płaszów – Prokocim Kiosk1957-1957Kurs wariantowy

Linia 4-A

Plac Bohaterów Getta – Wola Duchacka1950-1953–
Płaszów – Wola Duchacka1953-1954–
Mateczny-Kamieńskiego – Malborska1954-1954–
Most Dębnicki – Malborska1954-1955–
Most Dębnicki – Wola Duchacka1955-1957–
Mateczny – Wola Duchacka1957-19571957r. – Zmiana numeru na „104”

Linia 5-A

Barbakan – Prądnik Czerwony1948-19501950r. – Przejęcie linii przez prywatnego przewoźnika
Barbakan – Prądnik Czerwony1953-19531953r. – Reaktywacja
Dworzec Główny – Prądnik Czerwony1953-1953–
Dworzec Główny – Węgrzce1953-1953Kurs wariantowy oznaczony jako 8-A
Dworzec Towarowy – Prądnik Czerwony1953-1953–
Dworzec Towarowy – Węgrzce1953-1953Kurs wariantowy
Plac Matejki – Prądnik Czerwony1953-1953–
Plac Matejki – Węgrzce1953-1953Kurs wariantowy
Barbakan – Prądnik Czerwony1953-1956–
Plac Matejki – Prądnik Czerwony1956-1956–
Barbakan – Prądnik Czerwony1956-1957–
Plac Matejki – Prądnik Czerwony1957-1957–
Rakowice – Prądnik Czerwony1957-19571957r. – Zmiana numeru na „105”

Linia 6-A

Dworzec Główny – Most Dębnicki1950-1951–
Dworzec Główny – Salwator1951-1952–
Dworzec Główny – Dębniki1952-19531953r. – Likwidacja
Mateczny – Skotniki1953-1954–
Borek Fałęcki – Skotniki1954-19571957r. – Zmiana numeru na „106”

Linia 7-A

Nowy Kleparz – Prądnik Biały1948-19501950r. – Przejęcie linii przez prywatnego przewoźnika
Nowy Kleparz – Prądnik Biały1953-19571953r. – Reaktywacja
Nowy Kleparz – Witkowice1953-1957Kurs wariantowy
Jaracza – Prądnik Biały1957-19571957r. – Zmiana numeru na „107”
Jaracza – Witkowice1957-1957Kurs wariantowy
Jaracza – Szpital Specjalistyczny1957-1957Kurs wariantowy

Linia 8-A

Plac Bohaterów Getta – Bieżanów1951-xxxx? – Likwidacja
Barbakan – Węgrzce1953-1953Kurs wariantowy linii 5-A,
oznaczony jako 8-A
Plac Bohaterów Getta – Rybitwy1953-19541954r. – Likwidacja
Plac Bohaterów Getta – Rybitwy1955-19571955r. – Reaktywacja;

1957r. – Zmiana numeru na „108”
Plac Bohaterów Getta – Płaszów Kościół1955-1955Kurs wariantowy
Plac Bohaterów Getta – Płaszów Rogatka1955-1957Kurs wariantowy

Linia 9-A

Salwator – Bielany1951-1955–
Senatorska – Bielany1955-1955–
Senatorska – Bielany Osiedle1955-19571957r. – Zmiana numeru na „109”
Senatorska – Wodociągi1955-1957Kurs wariantowy

Linia 10-A

Barbakan – Kombinat1951-1952–
Rondo – Kombinat1952-1952–
Zajezdnia Podgórze – Kombinat1952-1952Kurs wariantowy
„Transport do Nowej Huty”
os. Na Skarpie – Kombinat1952-1955–
Plac Centralny – Meksyk1952-1952Kurs wariantowy
„Transport do Pleszowa”;

1953r. – Dla wariantu zmiana numeru linii na 11-A
os. Na Skarpie – Wadów1953-1955Kurs wariantowy
os. Na Skarpie – Wadów PPRK1954-1955Kurs wariantowy
os. Na Skarpie – Wadów1955-19571957r. – Zmiana numeru na „110”

Linia 11-A

Plac Centralny – Meksyk1953-19541953r. – Zmiana numeru z wariantu 10-A
Plac Centralny – Wyciąże1953-1954Kurs wariantowy
Meksyk – Ruszcza1954-19551955r. – Likwidacja
Meksyk – Cło1954-1955Kurs wariantowy
Meksyk – Cło1955-19571955r. – Reaktywacja
Meksyk – Ruszcza1957-19571957r. – Zmiana numeru na „111”

Linia 12-A

Dębniki – Kostrze1953-1953–
Madalińskiego – Kostrze1953-1953–
Zakrzówek – Kostrze1953-1955–
Madalińskiego – Pychowice Rogatka1955-1957–
Rynek Dębnicki – Kostrze1957-19571957r. – Zmiana numeru na „112”

Linia 13-A

Rondo – Rakowice Lotnisko1953-19571957r. – Zmiana numeru na „113”

Linia 14-A

Dworzec Główny – Most Dębnicki1955-1955–
Dworzec Główny – Dębniki1956-19571957r. – Zmiana numeru na „114”