Na początku grudnia 2019 roku sprowadzono od producenta autobus Volvo 7900 Hybrid. Pojazd wyprodukowany został w 2014 roku i od tego czasu zdążył kursować niemal w całej Polsce. Do Krakowa został sprowadzony na wynajem długoterminowy w celu obsługi tymczasowej bezpłatnej linii 773 kursującej na trasie Skawina - Korabniki (linia kursowała od 06.12.2019-30.06.2020r.). Linia uruchomiona została na zlecenie Gminy Skawina w ramach projektu Interreg CE Low Carb, finansowanego ze środków Unii Europejskiej. Autobus napędzany jest spalinowym silnikiem Volvo D5K o mocy 177 kW, z normą Euro 6, sprzężonym z silnikiem elektrycznym typu I-SAM o mocy 120 kW. Na wyposażeniu są również baterie, które ładują się podczas hamowania oraz z nadwyżki mocy silnika spalinowego. Pojazd otrzymał barwy na zbliżone do tych, jakie posiadają przegubowe Volvo 7900A Hybrid. Autobus przydzielono do zajezdni Wola Duchacka, gdzie otrzymał numer taborowy #DH409. W połowie grudnia 2020 roku pojazd ponownie trafił do Krakowa ale tym razem został przydzielony do zajezdni Bieńczyce, gdzie otrzymał numer #BH409. Wypożyczony został na okres jednego roku, do końca 2021 roku. Po tym okresie MPK Kraków zdecydowało się na zakup tego wozu. Od stycznia 2022 roku jest własnością przewoźnika i stacjonuje na zajezdni Bieńczyce pod niezmienionym numerem taborowym.

» baza taboru: autobusy testowe

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne