Pierwsze autobusy elektryczne regularnie kursujące po ulicach Krakowa pojawiły się pod koniec kwietnia 2014r. Na potrzeby długoterminowych testów sprowadzono autobusy AMZ City Smile CS10E, Solaris Urbino 12 Electric oraz dwa Rampini Alé EL i przeznaczone zostały do kursowania na pierwszej w Polsce linii obsługiwanej w całości autobusami elektrycznymi (linia 154 Prądnik Biały - Dworzec Główny Zachód). Po pomyślnie przeprowadzonych testach pojazdów elektrycznych krakowski przewoźnik zdecydował się na zakup jednego z autobusów testowych oraz rozpisanie zamówienia na zakup 4 elektrycznych, niskopodłogowych autobusów o długości około 9 metrów. Pierwsze fabrycznie nowe Solarisy Urbino 8,9LE III Electric wyjechały na ulice miasta we wrześniu 2016r. Po niemal roku w dniu 9.08.2017r. na terenie zajezdni Wola Duchacka odbyło się uroczyste wprowadzenie do eksploatacji 20 nowych autobusów elektrycznych marki Solaris Urbino, w tym 17 standardowych (Urbino 12 IV Electric) i 3 przegubowe pojazdy (Urbino 18 Electric). Solarisy Urbino 12 Electric napędzane są asynchronicznym silnikiem trakcyjnym o mocy 160 kW i posiadają baterie o pojemności 160 kWh. Wszystkie pojazdy wyposażono jak tradycyjne spalinowe pojazdy, tj. w system informacji pasażerskiej, klimatyzację przedziału pasażerskiego, monitoring, automaty biletowe i ładowarki USB. Elektryczne Solarisy posiadają dodatkowo złącze typu plug-in (przez który pojazdy ładowane są na terenie zajezdni) oraz pantograf zamontowany na dachu (za pomocą którego pojazdy ładują baterie na ul. Pawiej czy pętli Dworzec Główny Wschód). Wszystkie pojazdy przydzielono do zajezdni Wola Duchacka i nadano im numery z przedziału #DE607-#DE623. Przy okazji prezentacji nowych pojazdów na terenie zajezdni Wola Duchacka oddano do użytku 28 nowych stanowisk do ładowania autobusów elektrycznych.

» baza taboru: Solaris Urbino 12 IV Electric

DE 611


DE 613


DE 618


DE 621


DE 622

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne