www.kmk.krakow.pl - Lohner E1, SGP E1

Wagony typu E1 (popularne również pod oznaczeniem GT6) pochodzą z Wiednia. Konstrukcja tramwaju opiera się na konstrukcji standardowego dla Niemiec i Austrii (w latach `60) 6 osiowego wagonu typu GT6 (kursujące również po Krakowie wagony z Norymbergii) firmy Düwag (Düsseldorfer Wagonfabrik AG). Austriackie wagony są kontynuacją licencjonowanego GT6 i zostały oznaczone, jako E1. Tramwaje były produkowane od 1961r. przez firmę Lohner i SGP (Simmering-Graz-Pauker AG). Przez ponad 10 lat w fabrykach SGP, Lohner i Rotax (późniejsza nazwa firmy Lohner) wyprodukowano 338 wagonów. SGP wyprodukował łącznie 238 sztuk wagonów motorowych (4631-4868) a firma Lohner później, jako Rotax a następnie, jako Bombardier-Rotax wyprodukowała 100 sztuk wagonów motorowych (4461-4560) oraz 190 sztuk wagonów doczepnych (1101-1290). Pierwszy z "wiedeńczyków" (101 ex. Wiedeń 4488) wyjechał na ulice Krakowa 07.02.2004r. na linię 7-01. Charakteryzuje się oryginalnym malowaniem Wiener Linien (czerwono-biały). Posiada również herby Wiednia i Krakowa, przyklejone na przodzie wozu. Do końca roku 2004 do Krakowa trafiło jeszcze 10 sztuk E1 wraz z doczepami c3. Łącznie krakowskie MPK w ruchu liniowym posiada 73 wozy typu E1. Zakupiono również parę sztuk, które przeznaczono na części. Pierwsze serie E1, zakupionych w latach 2004-2006r. malowano w barwy niebiesko-kremowe. Były to wagony z przedziału #102-123. Na początku 2006 roku po wprowadzeniu nowego schematu, który zapoczątkował skład 105Na #736+737, wozy zamiast barwy kremowej otrzymały kolor biały. Ciekawostką było wprowadzenie do ruchu w 07.2006r. składu #125+585, pomalowanego w barwy zbliżone do barw wiedeńskiego przewoźnika (w 2010 roku skład przemalowano na niebiesko-biało). Po wprowadzeniu do ruchu pierwszych wagonów serii GT8S, postanowiono wprowadzić kolejny schemat. Na nowowprowadzanych do ruchu wagonach E1 i c3 zaczęto stosować układ malowania zbliżony do schematu przewoźnika z Düsseldorfu z zastosowaniem barwy niebieskiej i białej. Taki układ stosuje się począwszy od wagonu #168 (poza #169 i #171) również na pojazdach przechodzących naprawy bieżące. W 2010 roku miało miejsce najechanie składu #129+589 na skład #126+586. Ze względu na poważne uszkodzenia skreślone zostały ze stanu wagony E1 #129 i c3 #586. W tym samym roku zakupione zostały wagony na podmianę.

» baza taboru: Lohner E1, SGP E1

Producent	Bombardier-Rotax (wcześniej Lohner), Simmering-Graz-Pauker AG (SGP)
Długość	20300 mm
Szerokość	2200 mm
Wysokość	3000 mm
Roztaw osi	1800/1800 mm
Masa własna	23300 kg
Ilość miejsc	105
Ilość miejsc siedzących	36
Wysokość podłogi I/II/III/IV drzwi	897/897/897/897 mm
Moc ciągła silników	2 x 150 kW
Napięcie zasilania	600 V
Prędkość max.	75 km/h

Rok	Ilość sztuk wpisanych na stan	Pojazdy wpisane na stan	Ilość sztuk skreślonych ze stanu	Pojazdy skreślone ze stanu	Ilość sztuk na koniec roku
2004	9	101-109	-	-	9
2005	11	110-120	-	-	20
2006	11	121-131	-	-	31
2007	8	132-139	-	-	39
2008	12	140-151	-	-	51
2009	16	152-167	-	-	67
2010	6	168-173	1	129	72
2011	1	129''	-	-	73
2012	-	-	-	-	73
2013	3	134'', 177, 179	-	-	76
2014	-	-	-	-	76
2015	-	-	3	104, 165, HW165	73
2016	-	-	1	HW160	72
2017	-	-	1	RW154	71
2018	-	-	-	-	71
2019	-	-	3	HW117, HW128, HW166	68
2020	-	-	11	HW102, HW103, HW105, HW106, HW107, HW114'', HW156, RW108, RW112, RW139, RW159	57
2021	-	-	12	HW116, HW157, HW158, HW161'', HW162, HW163, HW167, HW170, RW109, RW110, RW113, RW127	45

* - Zakupionych zostało dodatkowo 8 wozów, które przeznaczono na części.

Przenumerowania

2013:	108->208; 109->209; 110->210; 111->211; 112->212; 113->213; 127->227; 131->231; 132->232; 134->234; 134''->174; 137->237; 138->238; 139->239; 153->253; 154->254; 155->255;
2015:	101-103->HW101-HW103; 105-107->HW105-HW107; 114-126->HW114-HW126; 128-130->HW128-HW130; 133->HW133; 135->HW135; 136->HW136; 140-151->HW140-HW151; 152->HW165; 156-159->HW156-HW159; 160->HW166; 161-163->HW160-HW163; 164->HW167; 166-170->HW168-HW172; 171->HW163; 172->HW173; 173->HW174; 174->HW164; 177->HW152; 179->HW104; 208-213->RW108-RW113; 227->RW127; 231->RW131; 232->RW132; 234->RW134; 237-239->RW137-RW139; 253-255->RW153-RW155; HW149->RW149; HW150->RW150;
2016:	HW148->RW148; HW161->RW161;
2017:	HW159->RW159; RW161->HW161;
2018:	HW114->RW114; RW114->HW114'';