Gdańska Fabryka Wagonów (Danziger Waggon Fabrik) w 1930 roku wyprodukowała łącznie 6 egzemplarzy pojazdu na specjalne zamówienie miasta Gdańska. Wagony przeznaczone zostały do obsługi trasy z ulicy Łąkowej (Weidengasse) przez Centrum do nowej końcówki przy alei Legionów (Heeresanger). Wagony kursowały po ulicach Gdańska do końca lat pięćdziesiątych, kiedy to przebudowane zostały na wagony techniczne. Do Krakowa dotarły dwie sztuki (o numerach #05903 i #05904) pod koniec lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku kiedy to powstał plan stworzenia ogólnopolskiego muzeum komunikacji. W 2014 roku oba Ring-i zostały przewiezione do Stacji Obsługi i Remontów na terenie zajezdni Podgórze. Rozpoczęto wówczas odbudowę pierwszego egzemplarza na zlecenie ZKM Gdańsk. Zgodnie z założeniami drugi z Ringów pozostał w Krakowie a prace nad nim rozpoczęły się na początku 2016 roku. Wagon o numerze #05904 w odróżnieniu od egzemplarza dla Gdańska, zyskał wygląd powojenny. Pudło pomalowano na barwy kremowo-czerwone i opatrzono herbem WPK Gdańsk-Gdynia. Na dachu pojawiły się uchwyty na okrągłe tarcze z numerem linii a kasetę na tablicę kierunkową umiejscowiono nad stanowiskiem motorniczego. Wagon otrzymał oryginalny numer taborowy #272. Oficjalna prezentacja wagonu DWF Ring Tw dla Krakowa odbyła się w dniu 8.03.2017r. na terenie zajezdni Podgórze. Wagon zestawiono z doczepą typu ND #538, której zmieniono barwy na biało-czerwone. Następnie z okazji Dnia Kobiet, nowy historyczny skład wyjechał na trasę wokół Plant.