Dwunasta z kolei impreza pt. "Krakowska Nocka" rozpoczęła sezon imprez w 2015 roku. Z 17 na 18 stycznia 2015r. po krakowskich trasach uczestników woził pierwszy Bombardier NGT6 o numerze taborowym #2001. Tramwaje tego typu pojawiły się w Krakowie w 1999r. a debiutowały na linii nr 36, która zaczęła kursować 14 lutego 2000 r. Pierwsze cztery sztuki zostały wyprodukowane w niemieckiej filii kanadyjskiego koncernu Bombardier Transportation - DWA Deutsche Waggonbau GmbH. Kolejne egzemplarze wykonano w krakowskim MZNT. Krakowska Nocka 2015 rozpoczęła się po godzinie 22:00 na przystanku tramwajowym Łagiewniki (kierunek Borek Fałęcki dla linii 22). Trasa wiodła przez Łagiewniki, Borek Fałęcki, ul. Kalwaryjską, ul. Wielicką, Prokocim, ul. Starowiślną, ul. Westerplatte, ul. Pawią, Dworzec Towarowy, ul. Długą, ul. Basztową, ul. Westerplatte, Plac Wszystkich Świętych, ul. Kościuszki, Salwator, ul. Podwale, ul. Basztową, ul. Mogilską, al. Jana Pawła II, Plac Centralny, Kopiec Wandy, al. Jana Pawła II, ul. Bieńczycką, Wzgórza Krzesławickie, al. Andersa, Mistrzejowice, al. Andersa, ul. Bieńczycką, ul. Mogilską, ul. Karmelicką, Bronowice Małe. Impreza oficjalnie zakończyła się na przystanku Dworzec Główny a następnie wagon udał się w drogę powrotną do zajezdni. Przejazd zorganizował Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych.