Kraków jako pierwsze miasto w Polsce uruchomiło linię obsługiwaną w całości autobusami elektrycznymi. W tym celu sprowadzono cztery pojazdy. Dwa prosto od producentów - firm AMZ oraz Solaris oraz dwa od przedsiębiorstwa Wiener Linien z Wiednia. Pierwszy z nich AMZ City Smile CS10E otrzymał numer taborowy #DK601. Pojazd ten już wcześniej bywał w Krakowie (raz w lutym 2013r. na testach oraz w listopadzie 2014r. z krótką prezentacją w związku z podpisaniem umowy na świadczenie usług przewozowych z firmą Mobilis). Autobus napędzany jest trójfazowym silnikiem indukcyjnym TAM 1052C6B a jego zasięg maksymalny wynosi ok. 240km. Drugi to Solaris Urbino 12 Electric, który przypisano numer #DK602. W układzie napędowym zastosowano system elektrycznego napędu Vossloh Kiepe GmbH. Zasięg wynosi ok. 150km. Wóz dodatkowo został oklejony folią by upodobnić go do kolorystyki krakowskich Urbino 12. Dwa ostatnie elektryczne autobusy to dość charakterystyczne pojazdy wypożyczone z Wiednia. Są to modele Alé EL włoskiej firmy Rampini. Napęd trakcyjny tych autobusów wykonany został przez firmę Siemens. Wyposażono je w baterie litowo-jonowe a zasięg pojazdu wynosi ok. 150km. Ciekawostką jest zastosowanie w tym modelu pantografu, dzięki któremu można naładować baterie na przystankach lub pętach (oczywiście przy przygotowanej specjalnie do tego infrastrukturze). Wozy pozostały w oryginalnych malowaniach a także pozostawiono im numerację oraz logotypy przewoźnika z Wiednia. W Krakowie przypisano im numery #DK603 (wiedeński #8310) i #DK604 (wiedeński #8311) (ale tylko w dokumentach firmowych i nie naklejono ich na pojazdach). Punktualnie o godzinie 12:00 w dniu 29.04.2014r. przy Barbakanie, zaprezentowano trzy autobusy elektryczne (#DK601, #DK602 oraz #DK603). Po prezentacji i przemowach autobusy wysłano do obsługi linii 154, która jednocześnie od tego dnia kursowała po zmienionej trasie przez ulicę Pawią, Basztową i plac Matejki do końcówki Dworzec Główny Zachód, zlokalizowanej na ulicy Kurniki. W specjalny sposób zaznaczono także, że linia obsługiwana jest przez tabor ekologiczny, stosując na rozkładach jazdy sybmol "ekobus" (zdjęcie rozkładu na końcu fotorelacji).