Pierwsze tramwaje typu GT6 pojawiły się w Krakowie pod koniec 1994 roku, zaś doczepne B4 nieco wcześniej, bo już pod koniec 1989 roku wraz z transportem wozów typu T4. W późniejszym czasie na krakowskie ulice wyjechały pierwsze składy GT6+B4. Kolejne dostawy wagonów GT6 oraz B4 miały miejsce w 1996 roku, w 1999 roku, w 2000 roku, w 2001 roku, w 2002 roku, w 2003 roku i w roku 2004 1 sztuka wagonu GT6. Stopniowo podczas eksploatacji prowadzono modernizacje. Zmieniono pojedyncze reflektory na podwójne, zablokowano ostatnie drzwi oraz zamontowano klasyczne tablice kierunkowe. W latach 2003-2009 stopniowo wymieniano filmy oraz tablice kierunkowe na diodowe wyświetlacze. Podczas napraw bieżących zmodernizowano również wnętrze, zastępując drewniane krzesełka, nowymi, wyścielanymi materiałem, fotelami. W dniu 11.11.2009 roku odbyła się impreza pożegnalna jednym z ostatnich składów GT6+B4. W dniu imprezy na stanie krakowskiego MPK były 3 składy GT6+B4 - #169+537, #172+542 i #173+543. Imprezowy skład #169+537 odbył podróż po większości pętli i tras tramwajowych, na których pojawiały się tego typu składy, m.in. na pętli Walcownia, Wzgórza Krzesławickie, os. Piastów, Plac Centralny, Pleszów, Bieżanów Nowy, Bronowice Małe i Krowodrza Górka. Przejazd zorganizował Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych.