Autobusy Maz serii 203 są pierwszym przedstawicielem II generacji niskopodłogowych autobusów tej marki. Pojazdy produkowane są w zakładach MAZ (Minski Auwtomobilny Zavod) w Mińsku na Białorusi. Autobusy wyposażane są w silniki i skrzynie biegów zachodnich producentów, m.in. w silnik Mercedes-Benz OM 906 LA spełniający wymogi Euro 3 oraz skrzynię biegów ZF 6HP 502C. Jeden z egzemplarzy, należących do firmy Mobilis stacjonował w krakowskim oddziale tej firmy, na zajezdni przy ulicy Sołtysowskiej. Pojazd służył jako rezerwa i wyjeżdżał na linie tylko w przypadku awarii innych autobusów. Od wrzesnia 2009 roku autobus stacjonuje w Gdańsku z numerem taborowym 8053, a właścicielem pojazdu jest firma Warbus Warszawa. Na początku sierpnia 2011 roku, w zamian za oddane do gdańskiego oddziału firmy Warbus autobusy Solbus SM12 Solcity, do firmy Mobilis w Krakowie przysłano dwa pojazdy Maz 203.067 o numerach #8050 i #8051, które otrzymały odpowiednio oznaczenia #MM989 i #MM988. Z dniem 01.08.2014r. weszła w życie nowa umowa pomiędzy ZIKiT Kraków (operatorem) a Mobilis Mościska o. Kraków (przewoźnikiem) na świadczenie usług komunikacyjnych. Od tego dnia firma zaczęła obsługiwać linie 102, 109, 120, 138, 142, 152, 153, 159, 178, 193, 352 i 502 nowym taborem (AMZ CS10LF, AMZ CS12LF i Mercedes O345 Conecto). W związku z tym charakterystyczne żółte autobusy Citelis 12M, Maz 203.067 i Solaris Urbino 18 zostały wycofane z ruchu w Krakowie.

» baza taboru: Maz 203.067

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne