Tramwajowe doczepki Man Bw pojawiły się na krakowskich ulicach w 1941 roku. Sprowadzone zostały przez Generalną Gubernię z miasta Norymberga, gdzie wozy te były odstawione od już dłuższego czasu. Do Krakowa przysłano 23 sztuki wagonów doczepnych serii 300 (w Krakowie oznaczone jako PN3). Razem z doczepami przybyło 10 sztuk silnikowych wozów SN3. Wagony doczepne PN3 otrzymały numerację począwszy od #551 i skończywszy na #573 (ex. Norymberga #337-359). Pojazdy wyprodukowane zostały przez Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) w roku 1909. Eksploatowane były w Krakowie od 1941 do 1960 roku. Wagony spinano w składy razem z wagonami SN1. Jedyny zachowany egzemplarz znajduje się w Muzeum Inzynierii Miejskiej. Nie wiadomo dlaczego posiada numer inw. 546 (Wagony PN3 posiadały numerację od #551-573, zaś numer 546 posiadał jedyny wagon typu PN4). W 2008 roku krakowskie MPK przystąpiło do rekonstrukcji wagonu PN3 na podstawie zachowanej dokumentacji. Dzięki staraniom powstała replika wagonu. Doczepę oznaczono numerem #555. Rok później na zlecenie VAG Nürnberg oraz Freunde das Nürnberg-Fürther Strassenbahn e.V. MPK podjęło się rekonstrukcji tego samego typu wagonu. Pojazd o numerze #336 w latach `70 został przebudowany na lorę. W latach 2010-2012 przywracano mu pierwotny wygląd. W dniu 25.05.2012 odbyła się uroczysta prezentacja pojazdu, o której można przeczytać -> tutaj <-.

» tramwaje historyczne: Man Bw (PN3) #555
» baza taboru: Man Bw (PN3)

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 2, Rok 1987,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 1, Rok 1990