Numer	Poprzedni numer	Kolejny numer	VIN	Rok prod.	Uwagi
501 (1912/14-?)	-	?	-	1912/14	wagon adoptowany na silnikowy w latach 1928/36
502 (1912/14-1936)	-	70 (1936-1966) 264 (1966-1968)	-	1912/14	wagon adoptowany na silnikowy (70) w latach 1935/36
503 (1912/14-?)	-	?	-	1912/14	wagon adoptowany na silnikowy w latach 1928/36
504 (1912/14-?)	-	?	-	1912/14	wagon adoptowany na silnikowy w latach 1928/36
505 (1912/14-?)	-	?	-	1912/14	wagon adoptowany na silnikowy w latach 1928/36
506 (1912/14-1935)	-	69 (1935-1964)	-	1912/14	wagon adoptowany na silnikowy (69) w latach 1935/36
507 (1914-1966)	-	700 (1966-1968)	-	1914	-
508 (1914-1966)	-	699 (1966-1968) 817 (1966-1970)	-	1914	-
509 (1915-1966)	-	698 (1966-1968) 816 (1968-1969)	-	1915	-
510 (1915-1966)	-	697 (1966-1968) 815 (1968-1969)	-	1915	-
511 (1917-1966)	-	696 (1966-1968)	-	1917	-
512 (?-1961)	-	-	-	?	-
513 (1917-1966)	-	695 (1966-1968) 814 (1968-1970)	-	1917	-
514 (1918-1966)	-	694 (1966-1968) 813 (1968-1969)	-	1918	-
515 (1918-1966)	-	693 (1966-1968)	-	1918	-
516 (1919-1966)	-	692 (1966-1968) 812 (1968-1970)	-	1919	-
517 (1917-1962)	-	-	-	1917	-
518 (1920-1966)	-	691 (1966-1968)	-	1920	-
519 (1920-1966)	-	690 (1966-1968) 811 (1968-1969)	-	1920	-

xx 123

Pojazd obecnie eksploatowany

xx 123

Zmiana numeru taborowego, sprzedaż, kasacja, ... - szczegóły dotyczące pojazdu w rubryce "Uwagi"

xx 123

Pojazd historyczny

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 2, Rok 1987,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 1, Rok 1990