» powrót

Jelcz M081MB/3 Vero

Jelcz M081MB/3 Vero
Pierwsza partia autobusów Jelcz M081MB/3 pojawiła się na początku 2005 roku, druga w 2007 roku a trzecia w 2008 roku. We wszystkich przypadkach zostało ogłoszone zamówienie na zakup autobusów klasy MINI: 32 sztuki (rok 2005), 10 sztuk (rok 2007) i 8 sztuk (2008). Przetargi wygrała firma Polskie Autobusy oferująca autobus Jelcz M081MB/3. Autobus przeznaczony jest do obsługi linii o małym natężeniu. Na pokład może zabrać 37 pasażerów. Posiada manualną skrzynię biegów ZF oraz silnik Mercedes OM 904LA. Pojazdy z pierwszej dostawy stacjonują na zajezdni Wola Duchacka i posiadają oznaczenia począwszy od DH351. Ostatni z wolskich Jelczy M081MB/3 o numerze #DH382 różni się od pozostałych przodem (inne reflektory) oraz wyglądem wnętrza. Dwa spośród wolskich Jelczy (#DH351 oraz #DH352) od początku lipca 2007 roku obsługują tzw. Tele-Busy (usługa komunikacyjna, która jest elementem unijnego programu CIVITAS/CARAVEL). W czerwcu 2011 roku z usługi Tele-Bus wyłączono #DH351, w zamian kierując do obsługi inne wozy tego typu. Autobusy z drugiej i trzeciej dostawy skierowano na zajezdnię Bieńczyce w celu zastąpienia wysłużonych autobusów Autosan H6. Pojazdy otrzymały oznaczenie począwszy od #BH383. Pierwsze kasacje Jelczy M081MB/3 miały miejsce w 2014 roku, kiedy skreślono ze stanu 3 egzemplarze - #DH356, #DH357 i #DH363. Ostatecznie pojazdy tego typu wycofano z ruchu w 2018 roku.

zobacz także:

» autobusy testowe: Jelcz M081MB
» baza taboru: Jelcz M081MB/3 Vero

dane techniczne

ProducentZakłady Samochodowe "Jelcz"
Długość7675 mm
Szerokość2300 mm
Wysokość2970 mm
Roztaw osi4250 mm
Masa własna8200 kg
Ilość miejsc37
Ilość miejsc siedzących16
Wysokość podłogi I/II drzwi640/340 mm
SilnikMercedes-Benz OM 904 LA III/6
Skrzynia biegówZF S 5-42
Prędkość max.75 km/h

stan inwentarzowy

RokIlość sztuk wpisanych na stanPojazdy wpisane na stanIlość sztuk skreślonych ze stanuPojazdy skreślone ze stanuIlość sztuk na koniec roku
200532DH351-DH382--32
2006----32
200710BH383-BH392--42
20088BH393-BH400--50
2009----50
2010----50
2011----50
2012----50
2013----50
2014--3DH356, DH357, DH36347
2015----47
2016----47
2017--7DH355, DH358, DH365, DH369, DH373, DH377, DH37840
2018--40BH383-BH400, DH351-DH354, DH359-DH362, DH364, DH366-DH368, DH370-DH372, DH374-DH376, DH379-DH3820

zdjęcia


Stanowisko kierowcy (BH383-392)

Wnętrze pojazdu (BH383-392)

Stanowisko kierowcy (DH351-381)

Wnętrze pojazdu (DH351-381)

Stanowisko kierowcy (DH382)

Wnętrze pojazdu (DH382)


BH 383

BH 384

BH 386

BH 387

BH 389

BH 390

BH 391

BH 392

BH 393

BH 394

BH 395

BH 396

BH 397

BH 398

BH 399

BH 400

DH 351

DH 352

DH 353

DH 354

DH 355

DH 356

DH 357

DH 358

DH 359

DH 360

DH 361

DH 362

DH 363

DH 364

DH 365

DH 366

DH 367

DH 368

DH 369

DH 370

DH 371

DH 372

DH 373

DH 374

DH 375

DH 376

DH 377

DH 379

DH 380

DH 381

DH 382

157

legenda

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego
xx 123 - zdjęcie pojazdu testowanego
xx 123 - zdjęcie pojazdu któremu zmieniono numer taborowy
xx 123 - zdjęcie pojazdu wycofanego z eksploatacji
xx 123 - zdjęcie pojazdu historycznego

info

Opracowanie: Krzysztof Kawa, Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne